Հրդեհային անվտանգության գոտին հրշեջների կողմից օգտագործվում է հրդեհաշիջման ժամանակ ընկնելուց խուսափելու համար

Կարճ նկարագրություն՝

I. Ապրանքի ակնարկ17 տիպի հրդեհային անվտանգության գոտին կազմված է հյուսված գոտուց, ճարմանդից, D-ձև օղակից և շարժական թիթեղից։ Այն հիմնականում օգտագործում է պոլիամիդ և տաք կռած ալյումինե նյութեր։ Այն ընդունում է ամրացման և շարժման համակցված դիզայն D-ձև օղակի հետ, իսկ հիմնական գույնը մուգ կապույտ է։ Այն բաժանված է ...


Ապրանքի մանրամասներ

Ապրանքի պիտակներ

I. Ապրանքի ակնարկ
17 տիպի հրդեհային անվտանգության գոտին բաղկացած է հյուսված գոտուց, ճարմանդից, D-ձև օղակից և շարժական թիթեղից։ Այն հիմնականում պատրաստված է պոլիամիդից և տաք կռած ալյումինե նյութերից։ Այն ընդունում է ամրացման և շարժման համակցված դիզայն D-ձև օղակի հետ, իսկ հիմնական գույնը մուգ կապույտն է։ Այն բաժանված է երկու ոճի՝ բարելավված տեղադրման և փոփոխման տեսակ և արագ արձակման և անվերջ կարգավորելի տեսակ։ Ընդհանուր կատարողականությունը համապատասխանում է «GA494-2004 հրդեհային կանխարգելման անկման պաշտպանության սարքավորումներ» ստանդարտին։
II. Կիրառման շրջանակը
17 տիպի հրդեհային անվտանգության գոտին օգտագործվում է հրշեջների կողմից՝ հրդեհաշիջման, փրկարարական գործողությունների, արտակարգ իրավիճակներին արձագանքման կամ ամենօրյա մարզումների ժամանակ ընկնելուց խուսափելու համար: Այն կարող է նաև օգտագործվել արտակարգ իրավիճակներում փախուստի և ինքնափրկության համար:
III. Արտադրանքի առանձնահատկությունները
1. Հյուսված գոտի՝ մուգ կապույտ, Pantone-ի գունային կոդը՝ PANTONE 19-4013 TCX մուգ մուգ կապույտ, գունային տարբերությունը ≥ 3 աստիճան (գնահատվում է «Գորշ գույնի կայունության փորձարկման մեթոդներ՝ գույնի փոփոխության գնահատում մոխրագույն սանդղակի քարտերի միջոցով» GB/T250-2008 ստանդարտի համաձայն):
2. Ամրակ՝ ալյումինապատ անոդացված ծածկույթ։
3. D-օղակ՝ ալյումինապատ անոդացված ծածկույթ։
4. Շարժական ափսե. գույնը՝ սև։
5. Օգտագործվող ճարմանդ. գույնը՝ սև։
IV. Հիմնական տեխնիկական բնութագրերը
Նախագծային առավելագույն բեռ. Հրդեհային անվտանգության գոտու նախագծային առավելագույն բեռը 1.33 կՆ է։
Ստատիկ բեռի դիմադրություն. Հրդեհային անվտանգության գոտու բոլոր քաշող օղակները ուղղահայաց դիրքով 13,000 Ն ստատիկ ձգման փորձարկման և հորիզոնական ուղղությամբ 10,000 Ն ստատիկ ձգման փորձարկման ենթարկվելուց հետո, հրդեհային անվտանգության գոտին չի պոկվել մարդկային մոդելից: Գոտու ճարմանդի և կարգավորիչ սարքի սահքի հեռավորությունը չի գերազանցել 10 մմ-ը, և որևէ ակնհայտ վնասվածք, որը կարող էր ազդել դրա անվտանգության վրա, չի նկատվել:
Հարվածային դիմադրության ցուցանիշներ. Երբ հրդեհային անվտանգության գոտին կրվում է մարդկային մոդելի վրա սովորական օգտագործման եղանակով և բարձրացվում է այնպիսի դիրքի, որտեղ ֆիքսված կետից հեռավորությունը չի գերազանցում 305 մմ-ը, իսկ հարվածի հեռավորությունը՝ 1 մ, այն պահվում է ուղղահայաց և ազատվում առանց սկզբնական արագության: Այնուհետև մարդկային մոդելը բարձրացվում է սկզբնական դիրքի, տեղադրվում է գլխիվայր և ազատվում առանց սկզբնական արագության: Բոլոր դեպքերում հրդեհային անվտանգության գոտին չի պոկվել մարդկային մոդելից, և որևէ ակնհայտ վնասվածք չի առաջացել, որը կարող էր ազդել դրա անվտանգության ցուցանիշների վրա:
Բարձր ջերմաստիճանային դիմադրության ցուցանիշներ. 204ºC ± 5ºC ջերմաստիճանում բարձր ջերմաստիճանային դիմադրության փորձարկումից հետո հրդեհային անվտանգության գոտու ցանցը և կարերը չեն ցուցաբերել որևէ հալման կամ ածխացման երևույթներ:
GB/T10125-1997 «Արհեստական ​​մթնոլորտում կոռոզիայի փորձարկում – Աղի ցողման փորձարկում» չափանիշի համաձայն՝ մետաղական մասերը 48-ժամյա չեզոք աղային ցողման փորձարկում անցան, որից հետո դրանց տեսքը համապատասխանում էր GB/T6461-2002 «Մետաղական հիմքերի վրա կոռոզիայի փորձարկումներից հետո նմուշների և նմուշների գնահատականը» չափանիշի՝ մեղմ որակի համար նախատեսված տեսքի գնահատման պահանջներին։
Գոտու նյութը՝ պոլիամիդ, երկարություն՝ 1300 մմ, լայնություն՝ 70 մմ։
★ Ցանցի հաստությունը՝ 2.5 մմ; Քաշող օղակի հաստությունը՝ 9.5 մմ


  • Նախորդը՝
  • Հաջորդը՝

  • Գրեք ձեր հաղորդագրությունը այստեղ և ուղարկեք այն մեզ